德国铁路货运公司(db cargo)正面临严重的财务问题，并受到欧盟委员会的调查。该公司计划裁员1800人，此举引起了德国铁路和运输工会(evg)的强烈反对，认为这将“赌上”公司的未来。
工会主席马丁·伯克特表示，前几任董事会成员未能提出可行的盈利商业模式，导致公司陷入困境。欧盟委员会正在调查该公司是否存在扭曲市场和违反国家援助规定的行为。
在经历了多年的巨额亏损后，db cargo的批评者认为，该公司依靠德国铁路集团和德国联邦政府的补贴来维持运营。
德铁货运(db cargo)的杜伊斯堡客户服务中心(该中心负责处理欧洲各地的咨询)将裁减300至450个工作岗位，整个德国预计将裁减约1800个工作岗位。但该公司称这个的数字是“危言耸听”，并指出其中许多工作是转移到全资子公司，而不是裁员。
tfg transfracht和rbh logistics都是德铁货运(db cargo)的全资子公司，后者还拥有德国中部铁路公司(meg)80%的股份。
工会(evg)主席伯克特批评称，通过裁员节省成本，从而安抚欧盟委员会这是完全错误的做法，现在需要的是制定面向未来的增长战略。他强调，同事们是受害者，并呼吁公司寻找其他凤凰游戏的解决方案。
目前，欧盟委员会对国家铁路运营商的行动仍在继续，包括可能分拆db cargo。这引发了关于该公司未来走向的猜测，是复兴还是进一步缩减规模，仍有待观察。
与此同时，整个欧洲的铁路运输份额近年来持续下降，从1950年的60%降至目前的15%。db cargo去年因能源成本上升而封存了24辆电力机车，凸显了气候变化对铁路运输行业带来的挑战。
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