印度现在计划通过铁路连接另外27个港口，以更快地运输货物。在这方面，印度铁路将铺设约3000公里的铁路线，成本为130亿美元。
目前，全国有29个港口，其中包括12个主要港口，通过铁路网实现了货物运输的更快和更低成本。
拥有铁路连接的12个主要港口分别是金奈、奇丹巴拉姆、科钦、加尔各答/哈尔迪亚、帕拉迪普、维萨卡帕特南、卡姆拉贾、新芒格洛尔、mormugao、孟买、jnpt和迪恩dayal港坎德拉。
印度大约有226个港口得到了航运部的认可，其中69个港口在运营。印度铁路拥有超过6.8万公里的庞大网络，加上海岸线，铁路总长约7500公里。大多数没有铁路连接的剩余运营港口位于铁路服务站附近，这些服务站可以通过铺设几公里的新铁路线来覆盖。
根据《印度多式联运国家总体规划》倡议，印度铁道部和海运及港口部共同确定了许多需要铁路直接连接的港口。
这些港口是cuddalore、bhavanapadu、digi和kattupalli。
已采取主动行动进行必要的调查，将港口纳入铁路覆盖范围。
铁路局还根据萨加马拉倡议确定了54个项目，以提高港口到内地的铁路运力。在54个项目中，24个项目面向东海岸港口，11个项目面向东南海岸港口，13个项目面向西南海岸港口，6个项目面向西海岸港口。
在54个项目中，已有18个项目已经完成，政府已经将剩下的36个项目列入了“快速通道”项目名单。
在最近的几个月和几年里，许多印度私营港口、码头运营商以及船舶和物流服务提供商，包括cma cgm和maersk line，都推出了分段列车服务，因为铁路运输更可靠，更有时限。
因此，印度政府一直非常重视铁路覆盖全国以及覆盖所有港口和码头。在2020-21财年，印度铁路运输14.18亿吨货物，增长15%。
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