据悉，在过去十年中，亚马逊组建了一个庞大的送货司机网络，以减少对托运人的依赖。现在，亚马逊希望这些司机开始处理另一个已成为主要问题的任务：退货。
根据亚马逊本月发给司机的信息，在一项新的试点计划中，亚马逊司机将从客户家中收取退货，并将其送到亚马逊的设施中进行处理，这项试点计划将从佛罗里达州和得克萨斯州的几个亚马逊仓库开始。
5月初，亚马逊公布了美国站各类目的退货率阈值及退货处理费的收费标准，超出阈值的退货商品面临每件至少约2美元的处理费，产品尺寸越大收费越高，一度引起业内哗然。
当时唯一庆幸的是，这项费用仅适用于美国站。但还是高兴的太早了，10月1日起，亚马逊也将对欧洲站点收取退货处理费。
亚马逊后台信息显示，自2024年10月1日起，亚马逊将对除服装和鞋子外的所有类别的高退货率商品征收退货处理费。首次收费将于2025年1月7日至15日之间启动。
退货率算法和美国站一样，例如，在2024年10月发货的商品，退货率是在2024年10月、11月和12月退货商品的百分比。
对于给定月份发货的商品，亚马逊将针对超出商品分类退货率阈值的每件退货商品收费。
举个例子，如果10月卖家发出1000件商品，在10月、11月和12月被退回120件，实际退货率就是12%。假如该类目退货率阈值是10%，卖家就要为超出阈值的20件退货商品支付处理费。
欧洲站退货处理费适用于英国、德国、法国、意大利和西班牙等站点，不适用于在荷兰、瑞典、波兰和比利时配送的订单。
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