众所周知，从华南地区到加拿大的海运航线大多都不是直达，而且一直没有电商快船的渠道。到达加拿大的船舶基本也都要停靠到温哥华港口，再由火车或者卡车中转到卡尔加里、埃德蒙顿、多伦多等内陆港口，然后进行后续的清关、提柜、拆柜、派送等操作。经停港多、海上航行慢，加上大多货物需要中转，因此加拿大的海运时效一直不太理想，普遍时效经常要两个月左右。
尤其是去年，加拿大接连遭受天灾人祸：疫情影响港口拥堵、运力下降就算了，加拿大海关还疯狂查验、扣货，后面还发生泥石流、洪水导致道路被毁，铁路、卡车难以中转，时效更是惨不忍睹。
货主经历过绝望，渴望有一条保障渠道诞生；货代发现商机，也不断探索新的渠道。
有了需求和市场，再经过大量的测试，加拿大海运限时达应运而生。实际上就是抓住美国和加拿大海陆互通、美森快船高效的优势，利用美森快船（clx/ccx）到美国洛杉矶港口清关，然后卡车派送到加拿大多伦多或者温哥华二次清关，最后再由ups加速派送。一趟下来，整体时效还是很不错的，基本45天可以签收。具体流程如下图：
此渠道，从今年初运行至今的货主体验反馈来看，除了价格略高（差不多是空运的一半），交付时效方面基本没有什么问题。
价格其实是硬伤，目前无法避免。因为美森舱位主要运输美国货物，本就一舱难求，而且后段美国陆运到加拿大中转流程、操作复杂、ups成本也高。所以，加拿大限时达也没有在市面盛行，只是针对对时效、价格有一定要求的客户，性价比在空运和普船之间。
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