就在昨天，号称韩国最大，世界十大船公司之一，拥有一只由150多艘集装箱散货船船队的韩进海运已决申请法院接管，这另不少外贸货代朋友扼腕叹息。
今日上午结束的包括韩国产业银行在内的针对是否继续对韩进海运追加资金支援的债权团会议，已拒绝继续向韩进海运追加资金支援，韩进海运将要开始接受破产管理，同时今日下午开始停牌禁止股票交易。
截至去年年底，韩进海运共计债务6.6万亿韩圆(约合59亿美元)，负债与股东权益比率将近850%。
据了解，目前韩进海运已停止订舱、放箱。建议各位，如果已订舱但还未装柜的赶紧取消，已装柜未上船的赶紧掏箱，已上船的保持密切关注。韩进海运目前可能会面临船舶、箱子被扣。
关于hanjin破产的重要通知：
请马上对自己手上的货物做如下安排，否则进入破产管理清算期间hanjin的船只，柜子，货物都会被码头扣押几个月等待资产清算，并可能在码头产生一系列仓租柜租等巨额费用。
1.已经放了s/o的，还没提柜的，s/o会全部取消，请转其他船公司;
2.已经提了柜子的，请立即通知客人返空，费用由客人承担;
3.已经还柜了或者报关放行的，立即通知客人withdraw, 费用由客人承担，如果码头还没通知扣留hanjin柜子;
4.已经上船的或者快到港的，目前只能等待船公司进一步消息;
特别留意ckyhe联盟里，如果有订了k-line,emc, cosco, yml, 但船东是hanjin，马上要求客人转到其他非hanjin的船上。
据业内最新传言称，韩进一条开往中东的船(hanjin rome)刚刚已在新加坡被扣。 如果消息属实， 接下来应该还有韩进船舶会陆续被扣。
韩进海运自1977年创立以来，经历了一路的风风雨雨，从名不见经传成长为一家韩国排名第一、全球十大集装箱航运公司，再看现在，已经面临破产。倒下了一个韩进海运，还有千万家船公司，真是风水轮流转。
现在我们回过头来看看韩进海运，不免也有一丝感叹，韩进海运是韩国最大、全球第8大集装箱船航运公司，以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，运营着全球60多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物。就这么一个海运巨头竟然要申请破产保护了。
过去5年以来韩进有4度交出亏损成绩单，截至2015 年底为止负债比例高达847.8%。韩进今年共有3890亿韩元的公司债将于今年内到期，但截至去年底为止帐上现金仅有2410亿韩元。
希望韩进海运能给大家一个交待，天地悠悠过客匆匆，潮起又有潮落。至于未来韩进海运会如何，我们拭目以待吧。
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