达飞轮船集团（cma cgm group）在鹿特丹完成了首个液化天然气加油业务，这家航运巨头准备引进其由液化天然气驱动的集装箱船。到2022年，达飞集团将拥有26艘lng动力船，总容量为380,000标准箱。
该生产线的第一个lng加油站是cma cgm tenere船，这是cma cgm集团租用的六艘15,000-teu集装箱船中的第一艘，由液化天然气（lng）提供动力。新的集装箱船于9月15日交付，由现代三宝重工建造，用于东太平洋航运。该级别的其他五艘船只将于2022年底交付。
cma cgm tenere抵达鹿特丹-图片由eastern pacific提供
使用全球最大的液化天然气加油船，总共由该船运营的gas agility在鹿特丹接收了12,000m3的液化天然气，而该集装箱船还进行了货物装卸作业。加油后，cma cgm tenere将加入该集团的法国亚洲专线航线，将亚洲与欧洲连接起来。
在cma cgm雅克·萨德（cac cgm jacques saade）抵达之前，这种加油也被视为一种惯例，世界上最大的液化天然气驱动的集装箱船抵达鹿特丹。这艘23,000 teu集装箱船于11月9日在她的首次航行中于9月22日离开上海，抵达德国汉堡。汉堡是该船在马耳他和南安普敦通话后在欧洲的第三站。她是船队的一员，将提供每周航行的航线，这条航线在84天内停靠13次。
cma cgm具有足够的液化天然气能力，可以进行往返航行。她是为达飞集团建造的九艘姊妹船中的第一艘。该生产线最近接收了由液化天然气推动的第二艘超大型货船。
cma cgm jacques saade将于2020年11月9日抵达汉堡
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