x-press feeders，将租入东太平洋航运公司在中国船厂订造的4艘7000teu型船。
新加坡支线运营商x-press feeders，刚刚经历了一场噩梦。
旗下船龄仅3个月的集装箱船“x-press pearl”轮，日前由于突发大火沉没。目前，事故原因调查、后续理赔等，还在继续。不过，这并不影响该公司继续扩充运力。
近期，x-press feeders租赁了东太平洋航运公司（eastern pacific shipping）在中国新时代造船订造的4艘7000teu型船，租期5-7年。
据了解，每艘新船的造价约为7000万美元，其中2艘将在2023年年底交付，另外2艘在2024年交付。该订单还包括2艘同类型船舶的选择权。
此外，这批新船将采用常规燃料运营，不过可以选择升级为双燃料动力，每艘船舶需要额外支付1100万美元。
根据alphaliner的统计数据，截至2021年6月8日，x-press feeders的总运力为85艘、13.52万teu，其中租赁运力为56艘、8万teu。
另外值得关注的是，过去几年，7000teu型船在造船市场上几乎无人问津。但今年以来，已有10艘新船订单。此外，还有不少询价中的订单，包括全球知名船东塞斯潘和台湾船东德翔海运，都有意订造该类型船舶。
有分析称，6000teu-7999teu的中型集装箱船，运营灵活，既可以部署在跨太平洋航线、跨大西洋航线等东西向主干航线上，也可以部署在东西向非主干航线、南北航线以及区域内航线上，因此近期较受欢迎。
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