鹿特丹港务局宣布，2016-2020年期间，其碳排放总量减少了近27%，而去年荷兰港口的碳排放量下降了12%。
港口的总排放量结合了工业生产(炼油厂、化工公司)和发电(燃气和燃煤发电厂)的排放量。
仔细观察鹿特丹港的碳排放指数就会发现，自2016年以来，燃煤电厂的碳排放量下降幅度最大，而化学和炼油厂的碳排放基本保持稳定。
另一方面，燃气发电厂的排放量增加了一倍多，2019年它们排放了创纪录的430万吨碳排放。鹿特丹的天然气发电厂有史以来第一次比燃煤发电厂向大气中排放了更多的碳，这是一个显著的转变。
与此同时，全国排放到大气中的温室气体总量在过去5年下降了14%，到2020年下降了8%。
鹿特丹工业部门的碳排放量下降了110万吨(7%)，而全国的工业排放量保持在同一水平。
港务局在公告中表示，这些工业排放的减少是2020年经济收缩的结果。这次衰退导致了石油和化学产品需求的减少，迫使当地工业缩减其活动。
1990年，鹿特丹港向大气中排放了超过2000万吨的二氧化碳。截至2016年，由于鹿特丹现有公司的扩张和新公司的到来，排放量增加到了3000多万吨。
从2016年起，该港口报告了大幅减产。到2020年，排放量接近30年前记录的总量，同时港区面积增加了20%，年吞吐量增加了50%左右。
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