亚洲船东协会(asa)成员抨击了最近巴拿马运河和苏伊士运河收费改革的提议。
在2022年4月18日的一次会议上，asa代表指出了苏伊士运河和巴拿马运河作为重要的全球基础设施的重要性，并呼吁运河避免通行费和收费的“突然和重大”变化。
“代表们对2022年3月1日在仅提前48小时通知的情况下推出、然后由苏伊士运河管理局(sca)于2022年5月1日修订的新附加费表示困惑，这导致许多类型船只的通行费增加了大约7至20%，大多数类型船只的关税增加了6%。将于2022年2月1日实施。”asa说。
该委员会表示，围绕附加费如何运作的不确定性可能会破坏运河的稳定性，并呼吁行业向sca表达其担忧。
asa代表了巴拿马运河管理局(acp)在2022年4月早些时候提出的巴拿马运河新收费系统的一些积极意见。代表们表示，运河管理局已经发出了充分的通知，并进行了正式的磋商，但他们担心，大幅上调通行费可能会影响运河的长期可行性，“因为与目前的通行费相比，到2025年，某些类型船只的加价可能会超过100%。”
asa会议还讨论了对美国承运人反垄断豁免的审查，一项政策代表表示，“对于班轮航运业的健康发展和维持对整个贸易界的可靠服务必不可少”。 asa 将继续努力维持班轮运输协议的反垄断豁免。
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