在传统风险管理体系下，物流的各个环节被肢解，按照各自的环节进行风险管理，这种方法也集中体现在保险领域。托运人要完成一项物流活动，需要在运输环节投保货物运输险、在仓储环节投保货物仓储险等。多次办理保险意味着多次的保险谈判、保单缮制、费用支付等。程序的复杂既延长了物流活动的时间，又增加了多环节保险的费用，给托运人带来不便。
现代物流是综合物流，意味着需要从供应链、所有物流功能、物流活动与经济关系、物流活动与自然环境因素等多角度分析物流活动及其存在的风险，在此基础上才能进行科学的物流风险管理。
就保险意义上的物流风险而言，物流风险具有广泛性、多样性、复杂性、综合性等特点。物流每一项功能活动都面临各种不同的风险，既有自然风险，也有社会风险和人为风险；从责任形态上划分，既有合同风险又有侵权风险，呈现出风险的广泛性和多样性。实际的物流活动可能仅涉及单一的物流功能，也可能是两项或两项以上的物流功能，这使得物流风险管理呈现复杂性。鉴于现代物流逐渐向多功能的综合物流发展，尤其是多式联运成为推动物流发展重要力量的时候，物流风险呈现综合性特点，需要以整体性、综合性角度管理风险。
传统的保险限于运输和仓储两个领域，不能将物流全过程纳入保险范围。传统风险管理体系不能包括所有的物流活动，不提供包装、装卸搬运、流通加工、配送等诸多物流环节的风险保险，这就使物流中货物的风险管理出现真空。
现代物流服务相对于传统的运输方式来说，是一个革命性的突破，它实现了商品运输由单一的传统运输方式变成海、陆、空及管道等多种运输方式的最佳组合。国际货物多式联运作为一种新出现的运输组织形态，成为物流服务的基本功能之一，将传统运输方式下相互独立的海、陆、空的各种运输手段按照科学、合理的流程组织起来，减少中间储存和中转时间，从而使客户获得最佳的运输路线、最短的运输时间、最高的运输效率、最安全的运输保障和最低的运输成本。
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